銅陵高鐵停車(chē)場(chǎng)設計方案

一現狀概況

銅陵北站是合?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)和合廬銅鐵路設在銅陵市境內的車(chē)站，車(chē)站位于銅陵市鐘鳴鎮。合福高鐵被譽(yù)為“中國最美鐵路”，沿線(xiàn)包括了黃山、婺源、三清山、武夷山等諸多旅游景觀(guān)，是國內知名的“旅游黃金通道”，這條線(xiàn)路的開(kāi)通，不僅方便了沿線(xiàn)居民的出行，便利交通，也給高鐵線(xiàn)路沿線(xiàn)及周邊城市旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新契機。其中有眾多安慶、池州、蕪湖等周邊城市旅客。據了解，合福高鐵6月28日開(kāi)通以來(lái)，銅陵北站每天發(fā)送旅客超1500人次，周五、周六、周日發(fā)送旅客均超過(guò)2000人次，客流旺盛高峰期上下車(chē)客流都達2500人次以上合肥南、廈門(mén)、北京南是主要客流方向。為滿(mǎn)足廣大旅客購物、候車(chē)等需求，本次在車(chē)站東側、擬建站前區商業(yè)用房設施。

二、設計依據

1、甲方提出的建筑設計要求

2、國家及地區有關(guān)的規范、法規文件

  2.1《建筑設計防火規范》（修訂本）

  2.2《民用建筑設計通則》 JB50352-2005  

2.3《城市用地豎向規劃規范》(CJJ83-99)

2.4銅陵市城鄉規劃管理技術(shù)規定及國家相關(guān)規范規定

三、設計理念

通過(guò)吸收各類(lèi)站前廣場(chǎng)商業(yè)用房建設實(shí)例的成功經(jīng)驗，彰顯區位優(yōu)勢，融合周邊環(huán)境，營(yíng)造功能布局合理、生態(tài)環(huán)保、設施配置齊全、空間尺度宜人、個(gè)性特征鮮明的高鐵中心商業(yè)用房。我們相信，建成后的商業(yè)用房既應體現銅陵高鐵的地域文化，又要具有強烈的時(shí)代氣息及雕塑感，成為具有鮮明地方特色及現代的商業(yè)用房，為銅陵北站增添一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

四、建筑設計

方案一

本方案從合理利用土地出發(fā)，注重與道路兩旁建筑的協(xié)調關(guān)系。在此方案中，建筑造型立意上力求對應規整平面布局，功能使用劃分方便，立面處理簡(jiǎn)潔大方，采取現代建筑設計手法，采用多種形態(tài)元素對商業(yè)用房的平、立面進(jìn)行生動(dòng)化處理。材質(zhì)上依靠體型、體量、虛實(shí)的對比，形體穿插、肌理延續，細部處理等一系列手法，營(yíng)造和諧統一的建筑形象。

方案二

本設計方案中，為了體現銅陵北站的地域文化性，在建筑造型上采用與之相結合的形式，冷暖色調的對比、材質(zhì)上玻璃幕與實(shí)墻的互補烘托出停車(chē)樓典雅大方富于現代力度的氣質(zhì)。強調整個(gè)建筑的整體大效果，總體協(xié)調統一中又保持獨具個(gè)性的建筑特征。